CRC 05319 GDI Intake Valve & Turbo Cleaner นํ้ายาทำความสะอาดวาล์วไอดีสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน 311g.

รายละเอียดสินค้า

GDI (Gasoline Direct Injection- เครื่องเบนซินฉีดตรง) คือเทคโนโลยีสมัยใหม่ที่ใช้ทดแทนระบบเก่า PFI (Port Fuel Injection - เครื่องฉีดพอร์ตธรรมดา) ซึ่งในอดีตลิ้นวาล์วนี้สามารถที่จะถูกชำระล้างด้วยนํ้ามันเชื้อเพลิง/หัวเชื้อ แต่เนื่องจากหัวฉีดใหม่ เครื่องระบบ Direct Injection ที่เป็นเชื้อเพลิงเบนซิน ซึ่งส่วนใหญ่จะเป็น รถยนต์สมัยใหม่ (ตั้งแต่ 2012 เป็นต้นไป) ได้ถูกเปลี่ยนตำแหน่งไปอยู่ในห้องเผาไหม้แทน วาล์วปิด-เปิดนี้จะแห้งสนิท และจะไม่ถูกการชะล้างอีกต่อไป จึงทำให้เกิดการสะสมของคราบเขม่าคาร์บอนสะสมอยู่ด้านหลังวาล์ว และนำมาซึ่งการทำงานของวลา์วที่ผิดปกติ 

• ทำความสะอาดระบบวาล์วไอดีเครื่องยนต์แบบฉีดตรง (GDI Gasoline Direct Injection)  และ เทอร์โบ
• ขจัดคราบเขม่าคาร์บอนตกค้างที่สะสมอยู่หลังลิ้นวาล์วไอดี 
• ป้องกันการฝืดหรือติดขัดของวาล์วไอดี
• ประสิทธิภาพการชะล้างสูงกว่าหัวเชื้อนํ้ามันเชื้อเพลิง 150 เท่า
• ควรทําความสะอาดทุก 10,000 Km. หรือทุกครั้งที่ถ่ายนํ้ามันเครื่อง

เหมาะสำหรับการแก้ปัญหาเมื่อเกิดอาการดังนี้

• กำลังเครื่องตก อัตราเร่งไม่ตอบสนอง หรือตอบสนองช้า
• เครื่องยนต์สะดุด
• การจุดระเบิดที่ผิดพลาด
• ควันดำ
• การสตาร์ทติดยากหรือช้า
• อัตราการสิ้นเปลืองนํ้ามันดีขึ้น ลดปัญหาการกินนํ้ามัน
• ปลอดภัยต่อ เทอร์โบ และอินเตอร์คูลเลอร์

วิธีใช้ 

1. เดินเครื่องจนเครื่องร้อนในระดับทำการปกติ
2. ถอดแผงไส้กรองอากาศออกแล้วแหย่หลอดผ่านทะลุ "หลังเซ็นเซอร์แอร์โฟร์"  (ไม่ให้โดนเซ็นเซอร์แอร์โฟร์)  
3. แล้วฉีดนํ้ายาค้างไว้อย่างน้อย 30 วินาที หรือจนหมดกระป๋อง 
4. ลงในช่องรับอากาศผ่านทางไปทางวาล์วปีกผีเสื้อ  ****ห้ามฉีดผ่านด้านหน้าเซ็นเซอร์แอร์โฟร์เด็ดขาด***
5. ขณะฉีดให้ผู้ช่วยแตะเลี้ยงคันเร่งจนรอบขึ้นมาประมาณ 2,000 RPM เป็นระยะๆ (อย่าให้เกิน 3,500 RPM) 
6. เมื่อฉีดเสร็จแล้วให้เร่งคันเร่งต่อจนรอบขึ้นมาประมาณ 2,000 RPM 2-3 ครั้ง แล้วจึงเปล่อยให้เครื่องยนต์เดินนิ่งเป็นเวลา 1 นาที 
7. ดับเครื่อง แล้วประกอบเครื่องกลับแล้วทิ้งไว้ให้เครื่องเย็น 1 ชม. 
8. สตาร์ทรถแล้วนํารถไปวิ่งที่ความเร็วสูงอย่างน้อย 10 นาที